Obnoviteľné energetické káble sú UV odolné, tepelne stabilné napájacie káble určené pre solárn...
READ MOREObnoviteľné energetické káble sú UV odolné, tepelne stabilné napájacie káble určené pre solárn...
READ MOREPriama odpoveď: Ovládací kábel navijaka je zosilnený, viacžilový kábel navrhnu...
READ MORERýchla odpoveď Koaxiálny kábel je tienený elektrický kábel vytvorený zo štyroch s...
READ MOREA kábel na ovládanie robota je špecializovaný viacžilový kábel navrhnutý tak, aby p...
READ MORENemecké štandardné automobilové káble sú globálnym štandardom pre káblové zväzky s vysokou hustotou. Tieto káble sa primárne riadia podľa DIN 72551 a ISO 6722 štandardy, sú charakteristické svojou izoláciou „Thin-Wall“ a „Ultra-Tenká stena“. Jednožilové nemecké štandardné káble od Jiangsu Silver & Tin Thread Vysokoteplotné drôty a káble Co., Ltd. sú navrhnuté tak, aby poskytovali maximálny elektrický výkon s minimálnou hmotnosťou a priemerom, čo umožňuje moderným vozidlám prispôsobiť sa zložitým elektronickým systémom bez pridávania objemu.
Priamy záver pre dizajnérov postrojov je taký Káble série FLRY umožňujú výrazné zníženie hmotnosti zväzku v porovnaní s tradičnými štandardnými nástennými káblami. Použitím vysoko čistej pocínovanej medi a žiaruvzdorného PVC alebo fluoroplastov naše káble zaisťujú stabilný prenos signálu a energie v teplotnom spektre -40°C až 125°C (a až 250°C pre špeciálne varianty) .
Nemecká konvencia pomenovania poskytuje jasný technický profil konštrukcie kábla. Výber správneho typu je rozhodujúci pre zachovanie integrity obvodu v modernom automobilovom prostredí.
| Označenie | Typ izolácie | Hrúbka steny | Konfigurácia jadra |
|---|---|---|---|
| FLY | PVC | Štandardná stena | Splietanie typu A/B |
| FLRY-A | PVC (tepelne odolné) | Tenká stena | Concentric Stranding |
| FLRY-B | PVC (tepelne odolné) | Tenká stena | Bunched Stranding |
| FLR6Y / FLR7Y | FEP / PFA (teflón) | Thin Wall | Vysokoteplotná séria |
Nemecká norma zdôrazňuje mechanickú húževnatosť napriek zníženému objemu izolácie. O Strieborná a cínová niť Jiangsu , to dosahujeme precíznou výrobou.
Tenkostenné káble (FLRY) vyžadujú špeciálne izolačné zmesi, ktoré sú tvrdšie a odolnejšie ako štandardné PVC. Naše materiály sú testované, aby prežili skúška odieraním , čím sa zabezpečí, že drôt zostane bezpečný, aj keď bude vedený cez ostré kovové hrany v podvozku alebo dverách vozidla.
Pre vysokorýchlostnú automatizovanú montáž káblových zväzkov je dôležité dôsledné odizolovanie. Naše nemecké štandardné káble sú vyrábané s dokonalá sústrednosť (zaistenie, aby bol vodič presne v strede), čo zabraňuje poškodeniu pri automatickom odizolovaní a zaisťuje spoľahlivé plynotesné zlisovanie automobilových koncoviek.
Naše nemecké štandardné jednožilové vodiče sú preferovanou voľbou pre vozidlá na európskej platforme a špičkové automobilové systémy:
Ako an Certifikovaný výrobca IATF 16949 s viac ako 30 ročnou históriou, Jiangsu Silver & Tin Thread Vysokoteplotné drôty a káble Co., Ltd. chápe kultúru automobilového priemyslu bez chýb.
Naše zariadenie využíva 100% počítačovú online kontrolu hrúbky izolácie a sústrednosti. držíme UL, CE, CCC a RoHS súlad, ktorý zabezpečuje, že naša značka „Yuanzhi“ spĺňa prísne požiadavky globálnych výrobcov OEM. Pre dodatočnú bezpečnosť je celý náš sortiment poistený PICC (Čínska ľudová poisťovacia spoločnosť), ktorá poskytuje ďalšiu úroveň istoty pre každý projekt montáže postrojov.
Rozdiel spočíva v splietaní vodiča. FLRY-A používa sústredné pramene (menej, hrubšie pramene), vďaka čomu je o niečo pevnejšie, ale lepšie pre automatické ukončenie. FLRY-B používa zväzkované pramene (viac, tenšie pramene), ktoré poskytujú vyššiu flexibilitu pre tesné vedenie.
Závisí to od teplotnej zóny. Naša séria FLRY je hodnotená pre Trieda B (105 °C) alebo trieda C (125 °C) . Pre oblasti s vysokou teplotou v blízkosti rozdeľovača odporúčame naše fluoroplastové (teflónové) série FLR6Y alebo FLR7Y, ktoré sú dimenzované do 200 °C/ 250 °C.
áno. Podľa ISO 6722 tieto káble podliehajú testovanie odolnosti voči tekutinám . Sú navrhnuté tak, aby si zachovali svoje dielektrické a mechanické vlastnosti aj po dlhšom kontakte s motorovým olejom, hydraulickou kvapalinou a benzínom.